يعتبر أنبوب التحكم في الإجهاد جزءًا مهمًا من ملحقات الكابلات ، ويستخدم بشكل أساسي في موضع توصيل كبلات الطاقة ، جنبًا إلى جنب مع ملحقات الكابلات الأخرى القابلة للتقلص بالحرارة ، وذلك للعب دور إخلاء ضغط المجال الكهربائي في أطراف الكابلات.
VW-1 هو معدل مقاومة السلك للنار. معيار اختبار UL ، VW-1 ، نص الاختبار على أن العينة يجب أن تظل رأسية ، مع احتراق موقد اللحام (ارتفاع اللهب 125 مم ، الطاقة الحرارية 500 واط) لمدة 15 ثانية ، ثم التوقف لمدة 15 ثانية ، تكرار 5 مرات.
ملحقات الكابلات القابلة للتقلص على البارد: استخدام مواد الإيلاستومر (مطاط السيليكون ومطاط الإيثيلين البروبيلين المستخدم بشكل شائع) في قولبة الفلكنة بالحقن في المصنع ، ثم من خلال التوسيع ، المبطنة بالدعم اللولبي البلاستيكي لتشكيل مجموعة متنوعة من أجزاء ملحقات الكابلات.
يمكن تثبيت أنبوب قضيب الحافلة على قضيب الحافلة لتجنب أعطال ماس كهربائى الناتجة عن رابطة قضيب الفولاذ ، والتلامس مع الملوثات ، والفرق الكبير في درجات الحرارة والرطوبة المحيطة العالية.
إذا كان هناك خطأ في اختيار الأنبوب القابل للانكماش الحراري في الرابط الأخير ، فإن الأنبوب القابل للانكماش الحراري لا يمكن أن يحقق تأثير الحماية للكابل جيدًا ، ومن المحتمل أن يكون له تأثير سيء على الدائرة بأكملها.
في الوقت الحاضر ، تنقسم مواد الأنبوب القابل للانكماش الحراري الشائعة الاستخدام بشكل أساسي إلى بولي إيثيلين ، فلوريد البولي فينيلدين ، مطاط الفلور ، بولي تترافلورو إيثيلين ، هذه المواد الأربعة ، بالنسبة للمصنعين ، يعتبر البولي إيثيلين هو الإنتاج الأكثر فعالية من حيث التكلفة للمواد الخام للأنابيب القابلة للتقلص بالحرارة ، ولكن أيضًا أحد معظم المواد الخام المباعة على نطاق واسع.