تصنيف مثبطات اللهب للأنابيب القابلة للتقلص بالحرارة

ملخص

VW-1 هو معدل مقاومة السلك للنار. معيار اختبار UL ، VW-1 ، نص الاختبار على أن العينة يجب أن تظل رأسية ، مع الاختبارموقد اللحام (ارتفاع اللهب 125 مم ، الطاقة الحرارية 500 وات) يحترق لمدة 15 ثانية ، ثم يتوقف لمدة 15 ثانية ، يتكرر 5 مرات. معايير الأهلية هي:

1. يجب ألا يتجاوز اللهب المتبقي 60 ثانية ؛

2. العينة لا يمكن أن تحرق أكثر من 25٪.

3. لا يجوز اشتعال الضمادة القطنية الجراحية الموجودة في الأسفل بفعل الأجسام الساقطة.

تصنيف

هناك 12 نوعًا من UL94: HB ، V-0 ، V-1 ، V-2 ، 5VA ، 5VB ، VTM-0 ، VTM-1 ، VTM-2 ، HBF ، HF-1 ، hF-2.

القابلية للاشتعال UL94 هي المعيار الأكثر استخدامًا لقابلية المواد البلاستيكية للاشتعال. يتم استخدامه لتقييم قدرة المواد على الإطفاء بعد الاشتعال. هناك عدة طرق للحكم على ما إذا كانت القطرة تحترق ، وفقًا لمعدل الاحتراق ، ومدة الاحتراق ، والقدرة على مقاومة القطرات ، وما إذا كانت القطرات تحترق. يمكن الحصول على عدد من القيم لكل مادة يتم اختبارها ، اعتمادًا على لونها أو سمكها. عند اختيار مادة لمنتج ما ، يجب أن يفي تصنيف UL الخاص بها بمتطلبات سمك جزء الجدار للجزء البلاستيكي. يجب الإبلاغ عن درجة UL بقيمة سماكة ، ولا يكفي الإبلاغ عن درجة UL بدون سماكة.

تزيد درجة مثبطات اللهب من البلاستيك خطوة بخطوة من HB و V-2 و V-1 و V-0.5VB إلى 5VA:

HB: أدنى تصنيف لمثبطات اللهب في معيار UL94. تتطلب معدل احتراق أقل من 40 مم في الدقيقة للعينات التي يتراوح سمكها بين 3 و 13 مم ؛ بالنسبة للعينات التي يقل سمكها عن 3 مم ، يكون معدل الاحتراق أقل من 70 مم في الدقيقة ؛ أو اخرج عند علامة 100 مم.

V-2: حرق اللهب المتبقي والبقايا في 60 ثانية بعد اختبارين للحرق لمدة 10 ثوانٍ على العينة. يمكن للجسيمات المتساقطة أن تشعل القطن.

V-1: حرق اللهب المتبقي والبقايا في 60 ثانية بعد اختبارين للحرق لمدة 10 ثوانٍ على العينة. الجسيمات المتساقطة لا يمكن أن تشعل القطن.

V-0: إخماد اللهب المتبقي واللهب المتبقي في غضون 30 ثانية بعد اختبارين للحرق لمدة 10 ثوانٍ على العينة. الجسيمات المتساقطة لا يمكن أن تشعل القطن.

5VB: سيتم إطفاء اللهب المتبقي واللهب المتبقي في غضون 60 ثانية بعد إجراء خمسة اختبارات احتراق مدتها 5 ثوانٍ على العينة. الجسيمات المتساقطة لا يمكن أن تشعل القطن. يسمح بالحرق لعينات الكتلة.

5VA: سيتم إطفاء اللهب المتبقي واللهب المتبقي في غضون 30 ثانية بعد إجراء خمسة اختبارات احتراق مدتها 5 ثوانٍ على العينة. الجسيمات المتساقطة لا يمكن أن تشعل القطن. لا يجوز حرق العينات السائبة.

وضع حرق الأسلاك UL1581:

1. VW-1: اختبار الاحتراق العمودي (درجة احتراق سلك UL)

2. FT1: اختبار الاحتراق العمودي.

3. FT2: اختبار الاحتراق الأفقي.

4. FT4: اختبار الاحتراق العمودي.

5.FT6: اختبار الاحتراق الأفقي والدخان. (فئة FT هي فئة احتراق الأسلاك القياسية CSA).

من بين المستويات المذكورة أعلاه:. Vw-1 و FT1 لهما نفس المستوى. FT2 هي الأسهل في النجاح ولديها أدنى تصنيف (FT6> FT4> FT1> FT2).

VW-1 أكثر صرامة من FT1 ، وكلاهما يحترق عموديًا. المعايير هي كما يلي:

1. لا يمكن تفحيم علامة الاحتراق (ورق الكرافت) بأكثر من 25٪ ؛

2. خمس حروق مدة كل منها 15 ثانية لا تتجاوز 60 ثانية ؛

3. القطرات المحترقة لا يمكن أن تشعل القطن.

يتطلب Vw-1 1 ، 2 ، 3 ؛ تتطلب FT1 1،2 فقط.

لصناعة الأسلاك:

يتم اختبار V-2 و V-1 و V-0 و 5 VA و 5 VB من UL 94 للمواد المستخدمة في السلك. يجب تحضير العينات القياسية باستخدام مواد اختبار إضافية ولن يتم تمييزها على السلك.

VW-1 VW-2 FT-1 FT-2 هو اختبار السلك نفسه. بعد اجتياز الاختبار ، يمكن تمييز الدرجة المقابلة على السلك.

يختلف مثبطات اللهب في الأسلاك تمامًا عن مثبطات اللهب في UL94 ، على سبيل المثال ، يمكن للمادة العازلة أن تمر عبر V-0 لـ UL94 ولكن ليس بالضرورة من خلال VW-1 ؛

بالإضافة إلى ذلك ، UL94 هو مثبط اللهب للمواد العازلة ، ومتطلبات مثبطات اللهب للأسلاك بشكل عام في UL758 62 1581 ؛ كائنات مختلفة

لذا فإن V-0 V-1 UL94 داخل مثبطات اللهب ليس سلكًا مثبطًا للهب ؛ لم تتم طباعة Vw-1 / FT1 على سلك AWM ويختلف اختبار الاحتراق V0 في UL94 اختلافًا كبيرًا في المعدات:

1. إرتفاع ودرجة حرارة اللهب مختلفة.

2. معدلات تدفق الميثان المستخدمة في الاختبارات مختلفة أيضًا ؛

3. للميثان أيضًا ضغط خلفي مختلف;

4. يختلف حجم غرفة الاحتراق أيضًا: يتطلب VW-1 أكثر من 4 أمتار مكعبة ، بينما يتطلب V0 أكثر من 0.5 متر مكعب فقط;

5. يختلف عدد الاحتراق.

6. في نتائج الاحتراق: يتطلب V0 تسجيل وقت الاحتراق المتبقي ، لكن VW-1 لا يتطلب ذلك.